數據顯示，截至7月29日，澳大利亞至中國的海運費已經連續4天漲幅超過9％，而巴西至中國的海運費也已經連續4天漲幅達到7％。根據以往經驗，每年談判期間礦石供應方總會“爆炒”海運費以推高國內的現貨礦價格，從而謀求更高的長協礦價格。
市shi場chang人ren士shi指zhi出chu，運yun費fei上shang漲zhang有you其qi一yi定ding的de合he理li性xing，但dan幅fu度du並bing不bu正zheng常chang。考kao慮lv到dao今jin年nian船chuan舶bo過guo剩sheng的de局ju麵mian依yi舊jiu存cun在zai，以yi及ji船chuan運yun公gong司si延yan期qi新xin船chuan交jiao貨huo，取qu消xiao訂ding單dan的de事shi件jian還hai時shi有you發fa生sheng，海hai運yun費fei中zhong長chang期qi價jia格ge走zou勢shi並bing不bu樂le觀guan。